Toyota Century: Toyota Century एक ऐसा नाम है जो जापानी ब्रांड को रोल्स-रॉयस के समान स्तर पर रखता है।nameplate अब तक एक सेडान के लिए आरक्षित थी। हालाँकि, कंपनी ने अब 2024 Toyota century से पर्दा उठा दिया है, जो एक SUV है।
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Toyota का दावा है कि सेंचुरी एकमात्र चालक-चालित जापानी कार है। स्पष्ट कारणों से, यह कथन बिल्कुल अर्थपूर्ण है। सेंचुरी एसयूवी की कीमत पहले ही सामने आ चुकी है और इसकी कीमत JPY 25,000,000 यानी 1.41 करोड़ रुपये है। फिलहाल, ब्रांड जापान में अपने ताहारा प्लांट में हर महीने कुल 30 इकाइयों का ही निर्माण करेगा।
Toyota century SUV 2024, design
Characteristic chauffeur-driven car proportions, पीछे की ओर गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के साथ, एक लूम शटल मोटिफ से प्रेरित रूपरेखा के साथ संयुक्त, किकोमेन चम्फरिंग के साथ उदारतापूर्वक आकार के, सुचारू रूप से बहने वाले दरवाजे के पैनल, अद्वितीय सेंचुरी विश्वदृष्टि को अभिव्यक्ति देते हैं। सेंचुरी प्रभावशाली लग रही है। बाहरी हिस्से को मास्टर शिल्पकारों के हाथों से बेहतरीन विवरण के साथ बेदाग रूप से तैयार किया गया है, जैसा कि उत्कृष्ट रूप से उत्कीर्ण फीनिक्स प्रतीक और दर्पण फिनिश द्वारा चित्रित किया गया है, जो चित्रित सतहों की सावधानीपूर्वक पॉलिशिंग के परिणामस्वरूप एक शानदार चमक है। प्रत्येक हेडलाइट और टेललाइट के लिए चार सेट-बैक लैंप गरिमा से भरी नजर का आभास देते हैं।
2024 Toyota Century SUV: Cabin
नई सेंचुरी स्थान और कार्यक्षमता के साथ एक आरामदायक आंतरिक स्थान प्रदान करती है जिसका उपयोग विभिन्न स्थितियों में किया जा सकता है। सुविधाओं के साथ पूरी तरह से पीछे की ओर झुकने वाली सीटें, जो पीछे की सीट के यात्रियों को वास्तव में आराम करने की अनुमति देती हैं, जिसमें एक ताज़ा फ़ंक्शन भी शामिल है।
एक संगीत वाद्ययंत्र निर्माण मास्टर की सूक्ष्मता से परिष्कृत श्रवण संवेदनाओं और अनुकरणीय तकनीकों को ऑडियो सिस्टम के विकास में शामिल किया गया है। पीछे के दरवाजे जो 75-डिग्री के चौड़े कोण पर खुलते हैं और व्यापक केबिन फर्श प्रवेश और निकास की उत्कृष्ट सुविधा प्रदान करते हैं। इसके अलावा, सुविधाजनक स्वचालित वापस लेने योग्य पावर स्टेप और पकड़ने में आसान सी-पिलर ग्रिप्स भी पीछे की सीट के यात्रियों द्वारा प्राकृतिक और सुरुचिपूर्ण प्रवेश और निकास का समर्थन करते हैं।
2024 Toyota Century SUV: Performance
नव विकसित 3.5-लीटर V6 प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम को रोजमर्रा के उपयोग के लिए BEV के रूप में और लंबी दूरी की यात्रा के लिए HEV के रूप में कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इसे चालक-चालित वाहन के लिए आदर्श पावरट्रेन बनाता है। चार-पहिया स्टीयरिंग सिस्टम “डायनेमिक रियर स्टीयरिंग” कम गति पर आसान हैंडलिंग और मध्यम से उच्च गति पर निर्बाध, प्राकृतिक हैंडलिंग प्रदान करता है।
एक रियर कम्फर्ट मोड जो वाहन के चालक के नियंत्रण का समर्थन करता है ताकि पीछे के यात्रियों के लिए आरामदायक सवारी सुनिश्चित हो सके, पहली बार उपलब्ध है। इसके अलावा, रियर कम्फर्ट मोड वाहन के रुकने पर झटके को दबाने के लिए ब्रेकिंग नियंत्रण में सहायता करता है। हालाँकि, शक्ति और आंकड़े अभी सामने नहीं आए हैं।
